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發(fā)布日期:2019-06-24 點(diǎn)擊次數(shù):195
高空作業(yè)車廣泛應(yīng)用于電力、風(fēng)電、路燈、市政、園林、通訊、機(jī)場、造船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域,它具有應(yīng)用范圍廣、機(jī)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)移迅速方便等優(yōu)點(diǎn),其適應(yīng)性較高,有著廣闊的應(yīng)用發(fā)展前景。由于高空作業(yè)車臂架的非線性變形較大、操縱失誤引起過大的慣性力、支撐面的突然沉淪或過大的風(fēng)力作用等原因,高空作業(yè)車作業(yè)時(shí)會(huì)出現(xiàn)突然喪失穩(wěn)定性的現(xiàn)象,有時(shí)甚至?xí)l(fā)生傾翻。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),由于高空作業(yè)車傾翻導(dǎo)致的安全事故占該車型事故總數(shù)的60%-70%。因此,研究高空作業(yè)汽車防傾翻預(yù)警系統(tǒng)具有深刻的現(xiàn)實(shí)意義。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于,提供一種簡單實(shí)用,可靠性高,易于維護(hù)的高空作業(yè)汽車防傾翻預(yù)警裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù),本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種高空作業(yè)汽車防傾翻預(yù)警裝置,包括拉繩位移傳感器、角度傳感器、單片機(jī)和報(bào)警器,其中,拉繩位移傳感器和角度傳感器分別與單片機(jī)相連,單片機(jī)的輸出端與報(bào)警器連接。
本實(shí)用新型還具有以下其他技術(shù)特點(diǎn):
所述的拉繩位移傳感器為EPS-S-2000mm-A2傳感器。
所述的角度傳感器為WDD35D4傳感器。
所述的單片機(jī)為MC9S12XS128單片機(jī)。
所述的報(bào)警器為蜂鳴器。
本實(shí)用新型利用傳感器獲取高空作業(yè)汽車主臂伸長位移和吊臂的俯仰角等信息,通過單片機(jī)處理后判斷車輛是否處于安全狀態(tài),并根據(jù)情況發(fā)出報(bào)警信號。本裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有結(jié)構(gòu)簡單、易于調(diào)試等特點(diǎn),并且可靠性高、成本低,便于維護(hù),能較大地降低高空作業(yè)汽車事故的危險(xiǎn)性。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的連接關(guān)系示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的工作流程圖。
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
以下給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施例,需要說明的是本實(shí)用新型并不局限于以下具體實(shí)施例,凡在本申請技術(shù)方案基礎(chǔ)上做的等同變換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
遵從上述技術(shù)方案,如圖1所示,一種高空作業(yè)汽車防傾翻預(yù)警裝置,包括位移傳感器、角度傳感器、單片機(jī)和報(bào)警器,其中,位移傳感器和角度傳感器分別與單片機(jī)相連,單片機(jī)的輸出端與報(bào)警器連接。本實(shí)用新型的位移傳感器選擇EPS-S-2000mm-A型拉繩位移傳感器,該傳感器通過電位器元件將機(jī)械位移轉(zhuǎn)換成電壓輸出,可動(dòng)電刷與高空作業(yè)汽車主臂相連,物體的位移引起電位器移動(dòng)端的電阻變化。阻值的變化量反映了位移的量值,阻值的增加和減小則表明了位移的方向,這種傳感器具有使用壽命長,環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),抗干擾能力強(qiáng)等技術(shù)特點(diǎn);選擇WDD35D4型電感式角位移傳感器,這種傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單可靠、輸出功率大、抗干擾好、對環(huán)境要求不高、分辨率較高、示值誤差小、穩(wěn)定性好、價(jià)格低廉等特點(diǎn)。
圖2為本實(shí)用新型的工作流程圖。本裝置選用汽車支腿壓力作為高空作業(yè)汽車防傾翻預(yù)警系統(tǒng)的傾翻預(yù)警指標(biāo)。工作時(shí),裝置先進(jìn)行初始化。在高空作業(yè)汽車作業(yè)過程中,安裝在高空作業(yè)汽車主臂上的位移傳感器采集主臂的位移信息,安裝在吊臂上的角度傳感器采集吊臂的俯仰角和轉(zhuǎn)角信息。傳感器將采集到的信息傳給單片機(jī),單片機(jī)根據(jù)這些信息實(shí)時(shí)計(jì)算出高空作業(yè)汽車的支腿壓力,與設(shè)定的閾值進(jìn)行比較,如果支腿壓力大于設(shè)定的閾值,說明汽車已經(jīng)處于傾翻的危險(xiǎn)狀況,此時(shí)單片機(jī)驅(qū)動(dòng)報(bào)警器,發(fā)出報(bào)警聲,提醒駕駛員采取相應(yīng)措施來避免傾翻事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型采用的電子元器件均為已知產(chǎn)品,本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案即可知電子元器件的具體連接方式。
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