現(xiàn)有的中小型注塑機(jī)中，其鎖模油缸的直線位移傳感器機(jī)構(gòu)采用的無外乎兩種方式。

一種是先將鎖模直線位移傳感器20 (見附圖3)固定于鎖模油缸之上，再用鎖模直線位移傳感器的端部固定于推力座之上，從而運(yùn)用拉桿式電子尺本身的伸拉計(jì)數(shù)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)鎖模行程的計(jì)數(shù);這樣做雖然使機(jī)械結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，然而存在的問題有:首先由于直線位移傳感器與推力座只是簡(jiǎn)單的機(jī)械固定，再加上直線位移傳感器安裝的上下偏差，很難保證電子尺拉桿40與鎖模油缸活塞桿運(yùn)行的水平度，從而容易導(dǎo)致電腦計(jì)數(shù)時(shí)行程數(shù)的跳動(dòng)現(xiàn)象;另外由于該運(yùn)行機(jī)構(gòu)本身存在的安裝偏差，在運(yùn)行機(jī)構(gòu)多次使用之后，不但會(huì)使誤差加大，而且在長(zhǎng)期運(yùn)行之后若出現(xiàn)電子尺拉桿與鎖模油缸活塞桿出現(xiàn)較大的角度偏差情況時(shí)，將容易導(dǎo)致電子尺拉桿折損，從而導(dǎo)致電子尺失效。

另一種是將直線位移傳感器固定于尾板的一側(cè)，后將拉桿式電子尺的端部42 (見附圖3)固定于運(yùn)動(dòng)的二板之上，然后通過二板的運(yùn)動(dòng)，拉動(dòng)電子尺來使電子尺計(jì)數(shù)。這種方法除了有和前面一種方法有著一些共同缺點(diǎn)之外，而且還存在一個(gè)另外的缺點(diǎn)，也即計(jì)數(shù)形式是通過二板與尾板的運(yùn)動(dòng)行程曲線關(guān)系轉(zhuǎn)換而來的，而其本身就存在偏差，計(jì)算的公式是不可能精確模擬實(shí)際運(yùn)動(dòng)的行程的，況且當(dāng)下的工業(yè)PLC電腦技術(shù)只是靠人工調(diào)整來記錄幾個(gè)點(diǎn)來模擬，更加不為精確，因此這種方法相比方法一其存在的不可靠性更高，在條件允許的情況下，已經(jīng)很少使用了。

隨著注塑機(jī)行業(yè)技術(shù)日趨成熟，需要制造產(chǎn)品的精確度要求也隨之越來越高，現(xiàn)有鎖模油缸電子尺運(yùn)行機(jī)構(gòu)已難很好的滿足產(chǎn)品制造的精確度要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有注塑機(jī)中的鎖模油缸直線位移傳感器運(yùn)行機(jī)構(gòu)存在著在運(yùn)行過程中出現(xiàn)電腦數(shù)字行程與實(shí)際行程誤差較大、電腦數(shù)字行程運(yùn)行時(shí)易出現(xiàn)跳動(dòng)以及電子尺端部實(shí)際安裝困難等缺陷現(xiàn)狀而提供的一種更好的提高鎖模機(jī)構(gòu)運(yùn)行過程中實(shí)際行程與電子行程的精確匹配程度，更好的保證鎖模機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)電子尺計(jì)數(shù)的精確性，達(dá)到提高機(jī)器本身整體的運(yùn)行精度的鎖模油缸電子尺精確運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的具體技術(shù)方案為:一種鎖模油缸電子尺精確運(yùn)行機(jī)構(gòu)，包括電子尺，其特征在于:電子尺設(shè)在電子尺撐板上，電子尺和電子尺撐板設(shè)在鎖模油缸中，電子尺尾端設(shè)有電子尺拉桿，電子尺與電子尺拉桿之間設(shè)有轉(zhuǎn)換萬向節(jié)連桿，電子尺拉桿尾端設(shè)有尾板推力座，尾板推力座設(shè)在鎖模機(jī)構(gòu)尾板上，尾板推力座和鎖模機(jī)構(gòu)尾板之間設(shè)有鎖模油缸活塞桿。鎖模機(jī)構(gòu)尾板與推力座的安裝定位位置，再與電子尺通過萬向節(jié)連桿連接從而更好的保證加工制造及安裝的精度，最終達(dá)到確保鎖模機(jī)構(gòu)運(yùn)行過程中實(shí)際行程與電子行程的精確匹配;以達(dá)到更大程度上提高鎖模機(jī)構(gòu)運(yùn)行過程中實(shí)際行程與電子行程的精確匹配程度，更好的保證鎖模機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)電子尺計(jì)數(shù)的精確性，達(dá)到提高機(jī)器本身整體的運(yùn)行精度。

作為優(yōu)選，所述的電子尺拉桿前端與鎖模機(jī)構(gòu)尾板連接位置處設(shè)有復(fù)合軸承。更大程度上保證拉桿與模板之間的配合裝配精度及運(yùn)動(dòng)精度要求，電子尺拉桿外表面設(shè)有鍍鋅層。提高使用精度和使用壽命性。

本實(shí)用新型的有益效果是:更大程度上提高鎖模機(jī)構(gòu)運(yùn)行過程中實(shí)際行程與電子行程的精確匹配程度，更好的保證鎖模機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)電子尺計(jì)數(shù)的精確性，達(dá)到提高機(jī)器本身整體的運(yùn)行精度。

附圖說明:

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

圖1是本實(shí)用新型鎖模油缸電子尺精確運(yùn)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)選實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型鎖模油缸電子尺精確運(yùn)行機(jī)構(gòu)的炸開結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是現(xiàn)有技術(shù)中鎖模油缸電子尺機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1、圖2所示的實(shí)施例中，一種鎖模油缸電子尺精確運(yùn)行機(jī)構(gòu)，包括電子尺20，電子尺20設(shè)在電子尺撐板11上，電子尺20和電子尺撐板11安裝在鎖模油缸10中，電子尺20尾端安裝有電子尺拉桿40，電子尺20與電子尺拉桿40之間安裝有轉(zhuǎn)換萬向節(jié)連桿30，電子尺拉桿40尾端安裝有尾板推力座70，尾板推力座70安裝在鎖模機(jī)構(gòu)尾板50上，尾板推力座70和鎖模機(jī)構(gòu)尾板50之間安裝有鎖模油缸活塞桿60。電子尺拉桿40前端與鎖模機(jī)構(gòu)尾板50連接位置處安裝有復(fù)合軸承41。電子尺拉桿40外表面設(shè)有鍍鋅層。

盡管本文較多地使用了電子尺、電子尺拉桿、電子尺撐板、轉(zhuǎn)換萬向節(jié)連桿、鎖模機(jī)構(gòu)尾板、復(fù)合軸承等術(shù)語;但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本發(fā)明的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本發(fā)明精神相違背的。