廈門仙岳路高架橋的改造提升工程實施。到10月26日，仙岳路高架橋接近臺灣街路口的落地橋面已經(jīng)高了1厘米。經(jīng)過改造，高架橋就像玩蹺蹺板一樣，下坡變成了上坡。在此次工程中，位移傳感器精確測量誤差功不可沒。

高教橋連接的臺灣街一段橋面長約225米，共有6跨7個橋墩，其中前三跨為1聯(lián)鋼箱梁，重約2200噸，后三跨為1聯(lián)混凝土箱梁，重約6400噸。在正式頂升前的試頂升過程中，每個橋墩下都被一組橙黃色的圓柱狀千斤頂圍著，這些千斤頂將代替橋墩暫時成為橋梁的支點。

而要確保橋梁在頂升過程中保持完好，必須要讓千斤頂按比例同步抬升，不能有絲毫的誤差，否則受力不均勻，橋體就可能出現(xiàn)損壞，誤差不能超過2毫米?，F(xiàn)場技術(shù)人員通過電腦讓泵站為千斤頂加油，同時控制每一個千斤頂?shù)奶叨?。在頂升過程中，位移傳感器將保證頂升的精準，測量精確可達0.01毫米，為廈門的高架橋頂升圓滿竣工起到了不可小視的作用。

從以上案例能夠看出，位移傳感器在很多的橋面施工和測量中，尤其是在千斤頂頂升行程監(jiān)測中的應(yīng)用，可謂是十分廣泛。下面，我們就來詳細了解一下，橋梁同步液壓千斤頂使用過程中，如何更好地安裝和操作位移傳感器。

1.安裝千斤頂和位移檢測傳感器裝置時，千斤頂?shù)陌惭b必須保證地面平整，位移傳感器安裝要保證拉線垂直。

2.連接電源電纜將總電源插頭插入泵站后，需根據(jù)控制點的分布，分別將位移檢測裝置和液壓頂升泵站上的位移檢測口用信號電纜連接上。

最后，在橋梁同步千斤頂升頂升之前，需要先檢查拉繩位移傳感器的讀數(shù)是否準確，并安排現(xiàn)場人員拉出位移傳感器拉繩，顯示屏上讀數(shù)是否與現(xiàn)場拉繩拉出的位移讀數(shù)一樣。只有這樣，才能在橋梁進行頂升過程中，更好地安裝和運用位移傳感器。

此次成功的項目工程中，位移傳感器大展雄風(fēng)。不過，筆者認為在現(xiàn)場的電纜冗雜，如果能夠選用無線位移傳感器，將會有更大發(fā)展空間。

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