鑒于磁致伸縮位移傳感器的工作原理所決定，它正常工作離不開標(biāo)準(zhǔn)的精確的時(shí)鐘脈沖的同步。而傳感器本身并不能提供這一條件，因此在使用中它必須與相應(yīng)的控制裝置配合使用，由控制器為它提供一定頻率的同步時(shí)鐘脈沖信號。

在儀表及電氣控制系統(tǒng)中根據(jù)控制對象的工藝要求，往往需要將一些物理量，如工藝參數(shù)，設(shè)備位置、狀態(tài)等轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)所能控制的電的信號，便于控制或顯示其數(shù)值。這就是傳感器的功能。本文所介紹的利用磁致伸縮原理進(jìn)行位移量檢測的傳感器，就屬于位置信號轉(zhuǎn)換的檢測器件。該傳感器所具有的高精度及高可靠性，已被國際上所廣泛認(rèn)可，并具備成千上萬的成功應(yīng)用的案例。由于本傳感器是非接觸方式測量，通過檢測與液壓油缸活塞桿安裝成一體的活動(dòng)磁鐵的位移,而該磁鐵與傳感器的檢測部位并無直接接觸,因此傳感器非常適合在極其惡劣的工業(yè)環(huán)境下,如易受油漬,溶液,塵?；蚱渌镔|(zhì)污染的環(huán)境下工作,對傳感器并不會(huì)構(gòu)成威脅。此外,傳感器的工作原理和結(jié)構(gòu)決定了，它更能承受高溫,高壓和高振動(dòng)的環(huán)境.本傳感器輸出的信號為絕對值,所以即使電源中斷，重新恢復(fù)后也不會(huì)對先前檢測的數(shù)據(jù)構(gòu)成任何問題,更無須重新返回零位。另外,由于敏感的檢測元件都是非接觸的,所以就算感測過程不斷重復(fù),也不會(huì)對傳感器造成任何磨損,根據(jù)德國太空署的統(tǒng)計(jì)，Germanjet位移傳感器的磁致伸縮敏感元件之平均無故障時(shí)間為23年。

在與液壓油缸的裝配中也有一些需要注意的問題：

一是裝配部位的加工尺寸，按照下圖的公差要求加以控制。

二是，在裝配時(shí)還要注意，如果液壓油缸是采用鐵磁材料制作的，那么在安裝滑動(dòng)磁鐵環(huán)時(shí)要在滑動(dòng)磁環(huán)下部墊上非磁性材料制作的隔磁墊圈，而且所有固定滑動(dòng)磁環(huán)的螺絲，都必須使用非磁性材料制作的。

另外，在使用中要注意位移傳感器的有效工作區(qū)域。要把需要實(shí)際測量的范圍，置于傳感器的有效測量區(qū)域內(nèi)。由于結(jié)構(gòu)上的原因，傳感器在兩端存在一定的測量盲區(qū)。具體請參閱圖上的顯示。根據(jù)資料說明19H型的傳感器的死區(qū)，即測量桿前部端頭的部位，對于測量范圍5米之內(nèi)的為63.5mm;測量范圍5米到7.6米的為66mm。