為了能對(duì)油缸的位移有一個(gè)精確的測(cè)量結(jié)果，我們通常會(huì)依靠位移傳感器的作用，下面我們主要是來分析一下油缸位移傳感器是內(nèi)置好還是外置好，這兩種設(shè)置方式有哪些區(qū)別?

油缸內(nèi)置式位移傳感器的電子器件發(fā)生故障，只需簡(jiǎn)單、快速地更換一個(gè)電子頭部。液壓系統(tǒng)的油路不會(huì)受到任何影響，因而無需排空液壓油。磁致伸縮位移傳感器的特殊型號(hào)系列復(fù)雜的應(yīng)用通常會(huì)對(duì)傳感器有特殊的要求。Germanjet為了滿足這些要求，開發(fā)特殊型號(hào)的傳感器，能夠有效地同控制系統(tǒng)集成。這一切的實(shí)現(xiàn)，完全得益于一個(gè)龐大的、充滿高度活力的磁致伸縮位移傳感器開發(fā)團(tuán)隊(duì)并會(huì)同了Germanjet專門的電磁兼容性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，沖擊和振動(dòng)檢測(cè)中心。

進(jìn)行除銹、除油、磷化;防腐涂料灌入油箱、管路內(nèi)，防腐涂料是質(zhì)量比為漿酯∶固化劑=1.8～2.2∶1的混合液體;或是質(zhì)量比為不飽和樹脂∶不飽和固化劑=0.5～2.5∶1的混合液體;或是質(zhì)量比為環(huán)氧樹脂∶環(huán)氧固化劑=1.5～2.5∶1的混合液體;然后在滾動(dòng)機(jī)上滾動(dòng)1～10分鐘，同時(shí)在震動(dòng)機(jī)上進(jìn)行震蕩;后在室溫自然干燥24小時(shí)或在50℃～200℃下熱固化2～6小時(shí)。本發(fā)明徹底解決了國內(nèi)工程機(jī)械、汽車、液壓工作站的燃油箱、液壓油箱及管路內(nèi)壁的除銹、去油污、清除雜質(zhì)、提高液壓工作系統(tǒng)清潔度的難題，并同時(shí)能夠達(dá)到長期防腐的效果。

磁致伸縮位移傳感器是根據(jù)磁致伸縮原理制造的高精度、長行程絕對(duì)位置測(cè)量的位移傳感器。它采用內(nèi)部非接觸的測(cè)量方式，由于測(cè)量用的活動(dòng)磁環(huán)和傳感器自身并無直接接觸，不至于被摩擦、磨損，因而其使用壽命長、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，可靠性高，安全性好，便于系統(tǒng)自動(dòng)化工作，即使在惡劣的工業(yè)環(huán)境下(如容易受油潰、塵埃或其他的污染場(chǎng)合)，也能正常工作[01]。此外，它還能承受高溫、高壓和強(qiáng)振動(dòng)，現(xiàn)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)械位移的測(cè)量、控制中。它的行程可達(dá)3米或更長，標(biāo)稱精度為0.05% F?S，行程1米以上傳感器精度可達(dá)0.02% F，S,重復(fù)性可達(dá)0.002% F?S，因此它在石油化工，航空航天、電力、水利等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。

油缸是工業(yè)控制中的動(dòng)力機(jī)械，是一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的工業(yè)產(chǎn)品。需要密切關(guān)注油缸行程全過程的工程油缸，數(shù)字化油缸和伺服油缸等均配備油缸行程傳感器，俗稱油缸電子尺。

油缸行程傳感器有多種選擇，就其傳感形式而言，有接觸式和非接觸式兩類;就其安裝方式而言，有油缸內(nèi)置式和油缸外置式兩種;就其信號(hào)輸出規(guī)格而言，又有模擬量輸出和數(shù)字量輸出兩種形式。

靜磁柵外置式油缸位移傳感器有模擬量輸出和數(shù)字量輸出兩種輸出形式，模擬量一般提供通用的4-20mA電流信號(hào)，數(shù)字量輸出形式多樣，由用戶選取。一種雙缸同步控制儀廣泛使用在水電站弧形閘門液壓?jiǎn)㈤]機(jī)上，量程3-12m，顯示控制一體化，具備較強(qiáng)的防雷抗干擾功能，使用效果良好。