隨著國內(nèi)汽車工業(yè)和輪胎工業(yè)的不斷發(fā)展，輪胎均勻性要求全面提高，這對硫化機的工作精度提出了越來越高的要求，液壓硫化機的優(yōu)越性充分顯示出來。液壓硫化機作為一種較新技術(shù)，經(jīng)過不斷改進提高，在國外已成熟并批量生產(chǎn)，廣泛運用于輪胎硫化中。世界上主要輪胎公司使用液壓硫化機的比重超過70%，并且呈遞增的趨勢。國產(chǎn)液壓元件不過關(guān)限制了液壓硫化機的發(fā)展。
         至2010年底，我國液壓硫化機在輪胎廠的比重不超過10%。隨著液壓硫化機的優(yōu)越性在我國已被輪胎企業(yè)廣泛認可，尤其是高等級子午線輪胎項目傾向于選用液壓硫化機趨勢明顯?，F(xiàn)在新上半鋼子午線輪胎項目，采用液壓硫化機的比重達50%，新上全鋼子午線輪胎項目，采用液壓硫化機的比重也在20%以上”。
機械式硫化機推廣應用取代硫化罐，這是輪胎硫化的第一次飛躍；液壓硫化機替代機械式硫化機，這是輪胎硫化的第二次飛躍。液壓硫化機是在機械式硫化機的基礎(chǔ)上發(fā)展的，它吸收機械式硫化機的優(yōu)點，克服機械式硫化機固有的弱點。液壓硫化機具有精度和自動化程度高、硫化的輪胎均勻質(zhì)優(yōu)、適合于子午線輪胎尤其是高等級子午胎的硫化等優(yōu)點，是輪胎硫化機的發(fā)展方向。液壓硫化機替代機械式硫化機已是無可置疑的發(fā)展趨勢。

液壓硫化機已然成為輪胎橡膠行業(yè)機械改革的趨勢，并作為該行業(yè)新的經(jīng)濟增長點不斷成長。

應用于輪胎硫化機的Germanjet全新H系列內(nèi)置式位移傳感器

  H系列內(nèi)置式傳感器安裝于油缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖
 

Germanjet磁致伸縮位移傳感器應用在液壓式硫化機上的特點
1、有效提高硫化機利用率： 裝胎機構(gòu)和中心機構(gòu)上環(huán)的高度可通過油缸內(nèi)置的Germanjet位移傳感器隨意精確控制 精度可達0.001mm，對于硫化不同規(guī)格輪胎很有意義；
位移傳感器可以輕易與配在機器左右機架上的控制系統(tǒng)對接，可通過直線位移傳感器單獨對每個模腔進行合模距離控制，獨立工作。

2、提高輪胎定型精度：由于硫化機機體為固定的框架式，結(jié)構(gòu)緊湊，剛性好，在使用了內(nèi)置式傳感器油缸垂直合模力作用下變形小，有利于輪胎壽命和輪胎質(zhì)量。從受力角度看，開合模時，上模部分在傳感器的精密測量下僅作垂直上下運動，在合模力作用下，機架微小變形是以模具中心線對稱的可保持很高的對中精度和重復精度。 
   如此一來不但提高機器精度，并依靠傳感器的精度大大提高輪胎定型精度。

3、易于維護保養(yǎng)：Germanjet磁致伸縮位移傳感器無需泄壓，通過直接分離安裝在油缸內(nèi)部的不銹鋼耐壓外管和其內(nèi)部不銹鋼波導桿 即進行傳感器檢測維護工作，與硫化機從設計上追求各動作簡單有效，基本上沒有易損件、備件需要更換，避免機械式硫化機那樣定期中修、大修，大大減少了用戶運行成本的特點。

小型輪胎液壓硫化機

大型雙模液壓硫化機

液壓硫化機上環(huán)升降油缸采用進口MTS/巴魯夫/Germanjet磁致伸縮位移傳感器檢測技術(shù)，使膠囊的伸縮定位精確可靠，以滿足不同規(guī)格尺寸胎胚的需要。從而使檢測高等級子午輪胎的一項重要指'動平衡" 提供了有效保證。裝胎機構(gòu)采用油缸升降、氣缸旋轉(zhuǎn)式，抓胎器中心定位套能與中心機構(gòu)活塞桿自動找正定位，保證了輪胎定位準確，重復精度高。
      液壓硫化機的電氣控制系統(tǒng)一般采用最新美國的PLC控制系統(tǒng)，PV550人機界面（觸摸屏）技術(shù)，對采集的各種硫化數(shù)據(jù)參數(shù)進行監(jiān)控與運算處理，控制可靠穩(wěn)定。所有功能按鍵均可通過界面觸摸屏設置完成，簡化了操作盤面，并具有可編程故障顯示報警功能，方便設備故障檢修。應用集成熱工系統(tǒng)控制理論，簡化了單機執(zhí)行元件的數(shù)量，降低了成本且硫化溫度壓力波動小，為硫化高等級子午胎提供了保障。