目前起重機(jī)安全檢定規(guī)范中給出兩種常規(guī)檢測方法，這兩種方法不僅測量精度差，且不易于操作。方法1:采用直徑為1mm鋼絲繩，一端系一小砣，另一端與固定的微動開關(guān)(觸點常閉)相連，常閉觸點接在用接觸器控制的下降回路中，砣的重量應(yīng)足以使開關(guān)動作，切斷下降電路，測量時小砣放在載荷(砝碼)上，當(dāng)額定載荷以慢速檔下降到某一位置時，小砣與載荷分離，此時下降電路立即被切斷，載荷隨即開始下降制動，待額定載荷停住后，測得小砣與載荷之間的垂直距離，即為下降制動距離，連測幾次，取其平均值。方法2:將測量儀的計數(shù)線路與控制器相連，保證額定載荷以慢速下降，控制器回到零位控制線路斷電的同時計數(shù)器從零開始計數(shù)。檢測時將測量輪觸在(觸力宜不大于60N)卷筒端部外徑處，當(dāng)額定載荷以慢速下降制動停止后，讀取計數(shù)器的計數(shù)值K，作為折算制動距離的原始數(shù)據(jù)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種電子元件使用更少、結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷、價格低、更精確的起重機(jī)制動下滑量檢測裝置。

本實用新型有益效果是:

(1)采用技術(shù)成熟的拉繩位移傳感器測量起重機(jī)下滑制動全過程中測量連接頭的高度，成本較低(拉繩位移傳感器一般為幾千元/個，同等精度和頻率的激光測距傳感器則為幾萬元/個);

(2)測量連接頭固定在額定載荷的側(cè)面，避免因載荷墜落而損壞位移傳感器;使檢測人員避開載荷，測量過程更安全;

(3)電子元件使用少、結(jié)構(gòu)簡單，克服了其他測量方法中電子元件的延時或誤差對制動下滑量檢測的影響，保障了檢測精度。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中:1額定載荷，2磁力座A，3測量連接頭，4拉繩位移傳感器，5磁力座B，6金屬質(zhì)量塊，7數(shù)據(jù)采集卡，8上位機(jī)。

具體實施方式

如圖1所示,本實用新型的起重機(jī)制動下滑量檢測裝置,包括起重機(jī)的額定載荷1、數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，所述的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)是指數(shù)據(jù)采集卡7和上位機(jī)8，額定載荷1懸掛于起重機(jī)吊鉤上，測量連接頭3固定在起重機(jī)的額定載荷1上，還包括放置在測量連接頭3下方的拉繩位移傳感器4，拉繩位移傳感器4通過線路與數(shù)據(jù)采集卡7相連，數(shù)據(jù)采集卡7與上位機(jī)8相連。數(shù)據(jù)采集卡讀出拉繩位移傳感器所采集的位移信號，并通過上位機(jī)進(jìn)行顯示或處理，直接利用上位機(jī)來識別制動的開始時刻，即拉繩位移傳感器的減速開始為制動的開始時刻，位移傳感器停止為制動停止時刻，進(jìn)而測量制動下滑量。測量接頭3固定在額定載荷1的側(cè)面，拉繩位移傳感器4垂直連接于測量接頭3，若拉繩位移傳感器4的量程不足，可外加延長線;所述測量接頭3 —端固定在磁力座A2上，磁力座A2固定在額定載荷1側(cè)面上;拉繩位移傳感器4的另一端固定在磁力座B5上,磁力座B5固定在地面的金屬質(zhì)量塊6上，金屬質(zhì)量塊下端有調(diào)整水平的固定腳，并調(diào)整金屬質(zhì)量塊表面為水平，金屬質(zhì)量塊的重量大于等于2.5公斤。由拉繩位移傳感器4中的增量編碼器將額定載荷1的高度變化轉(zhuǎn)化成脈沖信號，傳到數(shù)據(jù)采集卡7進(jìn)行轉(zhuǎn)換后將信息傳給上位機(jī)8讀出或進(jìn)行處理。